深圳地铁6号线又传来捷报，红山－上塘区间上跨4号线钢混叠合梁顺利合拢。

深圳地铁6号线一期工程全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站综合交通枢纽，终止于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座），与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线综合换乘。

6号线二期工程线路全长约11.8km，换乘车站5座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终止于科学馆站。

▲6号线一期线路图

▲6号线二期线路图

深圳地铁6号线一期的红山站至上塘北站区间由中铁建大桥局承建，上跨正在运营的地铁4号线，两条线*近处仅相隔1.2米。本次顶推高架为4孔30米双线简支钢混结合梁，采用依次整体横向顶推的方式，单孔梁重430吨，**顶推距离17米，斜跨段平曲线半径为450米，交叉角达30度。**孔简支钢混结合梁于3月3日开始顶推，历时22天，**一孔于25日完美收工。

由于跨越地铁营运线施工，所以只能选择凌晨施工作业风险高、任务重、时间紧、协调多机械设备多样，精度控制严格需要在有限时间内完成此项任务是一次重大的考验。

经过数次勘察现场，反复推敲及论证施工方案，对时间、人员、设备、安全预案仔细部署，每次顶推前都进行数据分析及施工模拟，保障了顶推的安全。

**进展

▲ 地铁6号线：完成高架车站主体****，地下车站主体****，高架区间****，地下区间93.5%，安装装修16%，高架车站附属13%，地下车站附属1.1%，道路恢复31%。

▲6号线二期：工程进展情况：完成车站主体****，区间93%，停车场主体结构78%，车站附属41%，安装装修9%。

深圳地铁6号线一、二期工程预计于2020年年中同步开通。开通后，不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力，光明前往市区的居民出行也更加方便。

另外，除6号线外，今明两年内还有7条地铁线路将开通，2019年年底前将开通5号线南延、9号线西延线，2020年年中10号线将通车，2020年底将开通3号线南延、2号线东延及8号线一期，新线路的不断投入运营预计将大大缓解既有骨干通道运能不足，深圳地铁集团还将在条件具备时继续压缩行车间隔。

01

2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站，终点设于莲塘站，是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线，线路长3.9公里，设站3座，全线为地下线路。建设期为2015-2020年。

02

3号线三期工程（南延）工程起于既有3号线益田站，终点设福保站，线路长1.5公里，设站1座，全部为地下线。建设期为2015-2020年。

03

地铁4号线北延段即龙华线三期工程，由二期工程的终点站清湖开始，到达观澜的牛湖站。线路全长约10.770公里，其中高架线1.759公里，地下线8.825公里，过渡段0.186公里，全线设车站8座。开通时间：计划2020年开通试运营。

04

5号线二期工程起于既有2号线赤湾站，终于既有5号线前海湾站，线路长7.6公里，设站7座，全部为地下线。建设期为2016-2019年。

05

8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后接出，终点设于盐田站，线路长12.367公里，全地下敷设，设车站6座（其中换乘站1座，盐田站与8号线二期工程换乘）。8号线建成后与2号线一、二期及2号线三期贯通运营。建设期为2015-2020年。

06

9号线二期工程自红树湾至航海路站，线路长10.7公里，设站10座。建设期为2015-2019年。

07

10号线工程起自福田区福田口岸，终至龙岗区平湖中心站，线路全长29.9km，全部为地下线，共设站24个，全部为地下站，其中换乘站9座。建设期为2015-2020年。

备注：以上各站点名称以官方*终发布为准