10月30日，惠州机场扩容扩建航站楼及配套工程开工。此次航站楼及配套工程主要包括航站楼、航管楼及塔台、业务用房、急救站、机场变电站、消防站改造等，整体工程计划于2019年完成并投入使用，航站楼将可以满足年旅客吞吐量500万人次的需求。对惠州市以及珠三角东部地区的空域资源释放和地方经济发展将发挥至关重要的作用。

图片来源：惠州机场公众号

惠州机场定位深圳第二机场 珠三角5个机场之一 

    根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”**》，将重点打造“5+4”骨干机场，惠州机场被定位为全省机场布局中珠三角地区5个机场之一。省发改委表示，建成运营的惠州机场已定位为深圳第二机场，主要服务惠州和深圳东部、汕尾和河源及东莞东部等地区。广东省将积极推进惠州机场扩建，完善深圳与惠州机场快速交通联系，充分发挥惠州机场作为深圳第二机场的功能。

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深惠城际、深汕客专**连通惠州机场 

    赣深客专和广汕客专项目先行段工程已分别于2016年底和2017年7月开工建设。惠州市住房和城乡**建设局局长曾在接受采访时透露，已对深汕客专途经惠州市的线路通道进行了研究，争取有利于惠州市的线站位方案，希望这条线路能经过惠城区，接入惠城南站，连通惠州机场。

    城际轨道方面，该局正积极推进莞惠城际轨道延伸到惠州高铁北站的前期工作。深惠城际轨道目前已形成初步**方案，拟与莞惠城际沥林北站接轨，经惠城南站至惠州机场，深圳和东莞的客源可以通过该轨道线路迅速直达惠州机场。

来源：惠州市住建局

建设进展：扩建工程2019年投入运营

    今年6月28日，惠州机场扩容扩建项目飞行区及货站工程已开工，目前工程接近完工。建成后，新建国内航站楼面积将达16300平方米，迁建货运站面积将达到3000平方米，现有的国内航站楼将改造为国际航站楼，C类停机位达到8个，设计年旅客吞吐量230万人次。按照工程计划，该项目将于2019年完成并投入运营。

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已开通26条航线 年吞吐量将突破180万人

    惠州机场自2015年2月通航以来，运输生产发展迅猛，旅客吞吐量由通航首年的37万增长到2017年的96万，年均速度增长超过50%。目前惠州机场已有10家航空公司承飞航线，已开通26条航线，与全国24个主要城市实现互通，航空网络结构日趋完善，机场通达性和辐射效应持续提升。

图片来源：惠州机场公众号

    上半年，惠州机场已完成旅客吞吐量85.5万人次，同比增长115.4%。截止10月末，已完成旅客吞吐量超153万人次，飞 机起降12364架次，货邮吞吐量4546吨，同比分别增长105.3%、79.7%、42.9%，预计2018年旅客吞吐量将突破180万人次。

    尽管与广州、深圳、珠海、潮汕等机场相比，惠州机场无论从航线数量和旅客吞吐量的等级来看都相差甚远，但对于一个通航仅3年的机场，这份成绩已经十分难得。

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